Hvorfor foretrekker skip og havner containere?

1. Standardisering og allsidighet
Standardiseringen av Båter og Docks bruker containere er nøkkelen til deres utbredte bruk over hele verden. International Organization for Standardization (ISO) har utviklet enhetlige standarder for containerstørrelser, grensesnitt, etc., slik at containere produsert av forskjellige produsenter kan være kompatible med hverandre. Denne standardiseringen letter ikke bare overføringen av containere mellom forskjellige skip, jernbanekjøretøyer og lastebiler, men reduserer også tilpasningskostnadene for portutstyr. Allsidigheten til containere gjør at varer kan kobles sømløst over hele verden, og fremskynder hastigheten på global handel. For eksempel kan et elektronisk produkt produsert i Kina lastes inn i en standardbeholder og sendes til alle deler av verden til sjø, jernbane og andre midler, og til slutt nå hendene på forbrukerne.

2.
Standardisert utforming av containere gjør at lasting og lossing av operasjoner kan være sterkt mekanisert. Spesialutstyr som Quay Cranes, Gantry Cranes og gaffeltrucker kan raskt og nøyaktig fullføre lasting og lossing av containere. I tillegg er stabelbarheten til containere også utmerket, og de kan stables på skip i flere lag for å maksimere bruken av skipets plass. Denne effektive lasting og lossing av driften forkorter ikke bare tiden skipet holder seg i havnen, men reduserer også portens driftskostnader.

3. Høy sikkerhet
Containere sikkerhet gjenspeiles i mange aspekter. Den solide stålstrukturen kan effektivt beskytte varene og forhindre at de blir presset, kollidert og skadet under transport. God forsegling kan forhindre at varene blir påvirket av ytre miljøer som fuktighet og forurensning. I tillegg er beholderen utstyrt med forskjellige sikkerhetsinnretninger, for eksempel hjørnebeslag og vri -låser, for å sikre at beholderen forblir stabil under transport.

4. Praktisk multimodal transport
Multimodal transport er utviklingstrenden for moderne logistikk, og containere er nøkkelen til å oppnå multimodal transport. Containere kan enkelt overføres mellom sjø-, jernbane-, vei- og innlandsvannstransport uten å pakke inn varene. Containertransport forkorter ikke bare tiden for lastetransport, men reduserer også transportkostnadene. For eksempel kan en gruppe varer sendes fra en kinesisk fabrikk til en europeisk havn til sjøs, deretter transportert til en innlandsby med tog og til slutt fraktet til den endelige destinasjonen med lastebil.

5. Reduser lastetap
Containere kan effektivt redusere tapet av lastet. Standardiserte containere kan gi et relativt lukket og stabilt transportmiljø, noe som reduserer skaden og tap av varer under transport. I tillegg kan beholderens sporingssystem overvåke transportstatusen til varene i sanntid, og når en unormal situasjon oppstår, kan rettidige tiltak iverksettes for å redusere tap.

6. Praktisk informasjonsstyring
Hver beholder har et unikt identifikasjonsnummer, der beholderen kan spores gjennom hele prosessen. Informasjonsstyringssystemet kan registrere lasting og lossingstid, plassering, lastinformasjon, etc. i beholderen, og gi allroundbeskyttelse for lasten. I tillegg kan informasjonsstyring også forbedre gjennomsiktigheten i logistikk og lette kundene til å spørre lastinformasjon.